消防車冬季保溫及保溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    冬季，消防車救火撒水成冰，這是大家最為關(guān)注的問題，怎樣實(shí)現(xiàn)消防車正常狀態(tài)下救火呢？湖北江南消防車生產(chǎn)廠家程經(jīng)理向大家介紹一下，江南消防車冬季保溫及保溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：

    1. 工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)
該加熱器通過燃燒柴油產(chǎn)生熱量，通過加熱器加熱車廂內(nèi)的空氣，將其加熱成風(fēng)吹送到車內(nèi)，這樣一直循環(huán)，使車廂內(nèi)的溫度升高。這種采暖方式的優(yōu)點(diǎn)是車內(nèi)溫度升高快；缺點(diǎn)是車內(nèi)噪音大，空氣多次被加熱循環(huán)以后變得干燥。

    2. 設(shè)計(jì)安裝及注意事項(xiàng)
    a. 為了避免熱量損失及泥水飛濺堵塞加熱器進(jìn)風(fēng)口、排煙口，加熱器必湎水平安裝在車輛一側(cè)的艙體內(nèi)，并且固定牢固。進(jìn)風(fēng)口要處于車體氣流下壓區(qū)，排煙口要處于車體氣流負(fù)壓區(qū)。
    b. 加熱器出風(fēng)口管道必須保持通暢，過渡風(fēng)道出風(fēng)口面積應(yīng)不小于機(jī)體出風(fēng)口面積，并且應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎過多和轉(zhuǎn)彎過急，以減少風(fēng)道阻力。
    c. 加熱器出風(fēng)口管道的出風(fēng)口有效面積應(yīng)小于加熱器出風(fēng)口面積，以防熱風(fēng)排不出來，造成機(jī)體過熱而停機(jī)。同時(shí)暖風(fēng)管道出風(fēng)口應(yīng)遠(yuǎn)離加熱器回風(fēng)口，防止熱風(fēng)短路直接進(jìn)入加熱器。
    d. 暖風(fēng)管道及車體相連部位應(yīng)采取保溫措施以防止熱量損失。

    3. 車輛暖風(fēng)安裝舉例
    a. 將加熱器裝置置于消防車左側(cè)裙邊，其位置必須嚴(yán)格按照使用說明書的要求，保證其與燃油箱的相對(duì)位置。其用電按照使用說明書的要求。
    b. 管道敷設(shè)。管道采用白鐵皮卷制而成，在管外面卷著隔熱棉和玻璃纖維，同時(shí)，要求管道不打死彎，更多的采用圓弧過渡，避免直角過度造成的熱能損失。
    c. 對(duì)于泵房底層，大梁上平面以上采有直板封閉，外蒙隔熱棉和玻璃纖維。
    d. 在泵房有簾子門的左右后三側(cè)，內(nèi)部增加方便拆卸的隔熱門，在門的內(nèi)外兩側(cè)表面蒙隔熱棉等保溫材料。
    e. 在泵房靠近罐體一側(cè)同樣增加方便管路維修的隔熱裝置，在泵房隔板下部增加隔熱裝置。



    該加熱器通過燃燒柴油產(chǎn)生熱量，通過加熱器加熱車廂內(nèi)的空氣，將其加熱成風(fēng)吹送到車內(nèi)，這樣一直循環(huán)，使車廂內(nèi)的溫度升高。這種采暖方式的優(yōu)點(diǎn)是車內(nèi)溫度升高快；缺點(diǎn)是車內(nèi)噪音大，空氣多次被加熱循環(huán)以后變得干燥。

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