百度百科消防車(chē)

消防車(chē)的組成

罐類(lèi)消防車(chē)是消防部隊(duì)使用的主力消防車(chē)，這種消防車(chē)的結(jié)構(gòu)特征是都配備了用于盛放滅火劑的罐。由底盤(pán)，乘員室，泵房，容器，器材箱，水泵及管路，消防水炮，取力傳動(dòng)裝置，附加電器，消防器材及固定裝置等組成。其中泵房，器材箱可采用整體式結(jié)構(gòu)，也可采用分體式結(jié)構(gòu)。

消防車(chē)的分類(lèi)

（1）罐尖消防車(chē)，有水泡，水罐消防車(chē)和干粉消防車(chē)。

（2）特種類(lèi)消防車(chē)，有搶險(xiǎn)救援消防車(chē)，照明消防車(chē)等。

（3）舉高類(lèi)消防車(chē)，有舉高噴射消防車(chē)，登高平臺(tái)消防車(chē)等。

消防泵的布置方式分類(lèi)

（1）中置泵式消防車(chē)，消防泵安裝在消防車(chē)的中部，這種布置方式的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)路線短，傳動(dòng)效率高，消防車(chē)軸荷分配較合理，缺點(diǎn)是對(duì)泵傳動(dòng)軸夾角較大，泵維修不太方便。

（2）后置泵式消防車(chē)，消防泵布置在消防車(chē)后部，這種布置方式的優(yōu)點(diǎn)是維修方便，泵的接近性能好，泵傳運(yùn)軸夾角小，缺點(diǎn)是傳動(dòng)路線長(zhǎng)，傳動(dòng)效率較低，軸荷分配容易使后軸過(guò)重。

乘員室

(1)乘員室的車(chē)門(mén)開(kāi)度應(yīng)該大于85度

(2)乘員室(包括獨(dú)立乘員室)的上下車(chē)踏板,與地面最近一級(jí)的離地距離應(yīng)不大于350MM.并在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b牢靠的上下車(chē)扶手和照明裝置.

(3)乘員室內(nèi)部的地板上平面至頂棚最高點(diǎn)之間的垂直距離應(yīng)大于1300MM.

(4)乘員室座椅設(shè)計(jì)時(shí),座椅上表面至頂棚最高點(diǎn)之間的垂直距離不少于960MM.

(5)乘員室座位必須有安全措施.

(6)如果后排安裝空氣呼吸器,則應(yīng)預(yù)留足夠的空間保證坐墊的深度以及與前排之間的距離.

(7)對(duì)于可翻轉(zhuǎn)式乘員室,應(yīng)采用雙向液壓舉升缸,翻轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于45度,并且必須考慮安裝可靠的保險(xiǎn)裝置保證翻起的乘員室不會(huì)自行落下.

(8)室內(nèi)必須有通風(fēng),暖風(fēng)設(shè)備.

(9)乘員室內(nèi)飾材料(如軟靠手,座椅與靠背的面料等)的選用必須符合<<汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性>>(GB8410)的規(guī)定要求.

取力器

(1)定義:為消防泵提供動(dòng)力的功率輸出裝置,俗稱(chēng)取力器,取力器與傳運(yùn)軸一起組成了取力傳動(dòng)裝置,其功能的優(yōu)劣決定消防泵是否能發(fā)揮其性能.

(2)取力器的選用:國(guó)產(chǎn)消防車(chē)多采用夾心式取力器,它不但能將發(fā)動(dòng)機(jī)全部功率取出,而且還能實(shí)現(xiàn)"雙動(dòng)”，即一邊行駛，一邊噴滅火，因?yàn)樗菉A在離合器與變速箱之間，所以要求其安裝尺寸必須與變速箱型號(hào)完全匹配，除此之外就是取力器速比與旋向的選擇，取力器的傳動(dòng)速比一般在1.0-1.5之間選取取,嚙合方式有手動(dòng)和氣動(dòng)等形式,目前以氣動(dòng)形式居多,潤(rùn)滑方式有通過(guò)油泵強(qiáng)制性潤(rùn)滑和飛濺式潤(rùn)滑等形式,目前以飛濺式潤(rùn)滑形式居多.

(3)夾心取力器的定義:即在發(fā)動(dòng)機(jī)離合器與變速器之間夾入取力器,其優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)制造方便,可做到較高的可靠性,取出的功率大,并可實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)功能(即消防車(chē)邊行駛噴射滅火),但安裝維修相對(duì)因難.

(4)取力器的旋向:是根據(jù)消防泵的旋向來(lái)選擇.目前國(guó)骨的消防泵的旋向基本上與發(fā)動(dòng)機(jī)的旋向相同,所以取力器的結(jié)構(gòu)一般以三軸居多.

(5) 取力器的冷卻:消防車(chē)在滅火中取力器必須滿(mǎn)足連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求,根據(jù)<<消防車(chē)消防性能要求和試驗(yàn)方法>>(GB 7956-1998)的規(guī)定,取力器在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4H后,其潤(rùn)滑油溫度應(yīng)低于潤(rùn)滑油的最高允許工作溫度,取力器的輸出軸軸承溫度不超過(guò)100攝氏度或者不超過(guò)其技術(shù)條件的規(guī)定值.因此,取力器必須有強(qiáng)制性冷卻裝置.

器材廂設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

(1)器材箱底部的封板習(xí)慣上稱(chēng)為地板,器材箱地板設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮整車(chē)的可維修性,如前部器材箱的地板下面可能有取力器,變速箱,傳動(dòng)軸等,左右兩側(cè)地板下面可能有油箱,電瓶,儲(chǔ)氣筒等,那么在設(shè)計(jì)時(shí)可將這些部位的地板設(shè)計(jì)成可拆卸地板,也可以留有檢修孔等.

(2)器材箱地板上在適當(dāng)?shù)奈恢帽仨毩粲新┧?SPAN lang=EN-US>,以排除器材箱內(nèi)的積水.

(3)器材箱內(nèi)照明線路的走向,穿線孔的位置等.

(4)器材箱的頂部要采取防滑設(shè)計(jì),以保證人員安全,并在適當(dāng)位置配有吊鉤,以便安裝.